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  开车路上,如果能“一路绿灯”畅行无阻,那是件多么惬意的事情。昨日,记者从晋江交警大队秩序中队了解到,晋江市区30多个主要路口信号控制系统,经过改造升级并联网控制,目前晋江四条主干道(世纪大道、和平路、泉安北路和湖光西路)共24公里道路已实现双向“绿波”控制,大大提高该区域的车辆通行能力。

  本报记者_王昆火 朱艳

  通讯员_蔡长江 陈锦瑜

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  路过晋江世纪大道、和平路、泉安北路和湖光西路这四条主干道的各灯控路口时,细心的你一定会发现,在红绿灯信号杆下方悬挂着一块白底黑字的建议时速标志牌,而标志牌最上方则写有“绿波路段”四个大字。其实,这牌子就是要告诉广大驾驶员,你的车子已进入“绿波”控制区域,你的车速只要保持在建议时速,在一个路口遇到的是绿灯时,那么就能“一路绿灯”畅行无阻。

  晋江交警大队秩序中队中队长蔡卓民介绍说,建议时速其实就是“绿波速度”,其通常比限制速度低。目前,这四条主干道“绿波”控制分为00:00至17:00和19:00至00:00两个时间段,建议时速主要有50km/h和55km/h两种。

  昨天上午10时许,记者现场体验“绿波”控制部分路段,从世纪大道晋江市政府灯控处出发,车速保持在55km/h左右,并紧跟行驶中的车队,几乎是一路绿灯来到终点晋江荣誉国际酒店灯控处。只有中途经过万达灯控路口时,碰上一辆突然变道的车子,导致在该灯控处遇上了红灯。随后,记者的车子又选择从宝龙酒店为出发点,车速保持在50km/h左右,穿过和平路,也几乎是一路绿灯到达终点晋江市公安局大门口。

  交警支招 找到绿波行驶 谨记这三点

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  随着“绿波”控制路段的实施,晋江现有的交通信号设施样式越来越多,信号控制也越来越多样,司机和行人在红与绿的闪烁下有时不知所措。其实,越急或车速越快,并不一定就能越早通过绿灯。如何更加惬意享受“绿路”,找到“绿波速度”?蔡卓民从速度、车道、观察灯控计时器三方面支招,供广大驾驶员参考。

  第一是速度:城市道路的设计时速一般为60km/h,但在实际通行时,由于受道路宽度、车道数、道路上行驶的车辆类型、路面状况及行人过街的影响,每一条道路实际的通行速度都不尽相同,如世纪大道的车速可达到60km/h,和平中路机场路段的车速50km/h左右。每一条绿路我们都通过跟车追踪来获得平均车速,因此司机在道路上行驶时,只用跟随车队行驶,注意建设时速,一般都能行驶在绿波带里。

  第二应选对车道:司机在道路上行驶时一定要选对车道,变换车道会影响行车速度,缩窄绿波宽度,会对“绿波”控制造成影响。

  第三,车主驾驶时应注意倒计时器:如果路口安装了倒计时,可根据倒计时的提示,适当提高或者降低车速,减少停车。

  “这四条主干道实现双向"绿波"控制后,下一步将向其他有条件的道路推进。同时,将推广行人过街语音提示系统,斑马线前用语音提示的方式警示行人不闯红灯,注意交通安全。”蔡卓民向记者透露,目前晋江正在有计划、有步骤地推进智能交通管理系统建设,不断提高车辆通行能力,满足日益增长的机动车保有量和驾驶人保有量对道路交通的需求。

  据统计,截至2016年12月,晋江市机动车保有量已达到48.2万辆,占全省比重约10%,且年均增长率高达15%;全市驾驶员保有量达到48.1万名,年均增长率高达11%。

  作者:王昆火 朱艳

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责任编辑:刘霞
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